Budynek biurowy Focus w Warszawie uzyskał certyfikat zrównoważonego budownictwa BREEAM In-Use z ocen...

Igus, czołowy producent elementów z tworzyw sztucznych – e-prowadników przewodów, kabli do aplikacji...

16 mln zł zainwestowała polska firma Atex Sp. z o.o. w budowę nowego zakładu produkcyjnego na Dolnym...

19 listopada 2014 r. w Gdyni została sfinalizowana transakcja sprzedaży obiektu produkcyjno-magazyno...

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu chce zakupić 39 nowych, niskopodłogowych tramwa...

LEONI Kabel Polska zapowiada nowe inwestycje w swoją polską fabrykę automotive w Wierzbicach w gmini...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield reprezentowała firmę Gigaset Communications Polska...

Polska firma informatyczna TenderHut z Białegostoku zdecydowała się na utworzenie nowego centrum pro...

W województwie warmińsko-mazurskim otwarto właśnie pierwszy w Polsce, eksperymentalny odcinek drogi, przy budowie którego wykorzystano unikalne rozwiązanie dostarczone przez firmę Lehigh Technologies, należącą do Grupy Michelin. Technologia polega na modyfikowaniu asfaltu mikronizowanymi pyłami gumowymi produkowanymi z opon wycofanych z eksploatacji. Inwestorem odcinka jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie.

250 miliardów złotych wyniosą w następnych kilkunastu latach wydatki na polski program morskiej energetyki wiatrowej. Inwestycje na rozbudowę sieci i infrastruktury energetycznej powinny sięgać nawet 40 miliardów złotych. Dlatego tak ważne jest, aby zapewnić inwestorom stabilne otoczenie regulacyjne. To główne wnioski z debaty „Onshore i offshore – uwolnienie potencjału energetyki wiatrowej na lądzie i status rozwoju projektów na morzu”, która odbyła się podczas IX edycji Kongresu Energetycznego organizowanego przez Dolnośląski Instytut Studiów Energetycznych we Wrocławiu.

Wartość eksportu akumulatorów trakcyjnych stanowi ponad 2% PKB Polski i w najbliższych latach przewidywany jest jej wzrost. By utrzymać silną pozycję w Europie i na świecie, konieczne będzie utrzymanie dobrej koniunktury i warunków biznesowych dla tej gałęzi gospodarki. W równym stopniu potrzebne będzie rozwijanie innowacji w polskim ekosystemie elektromobilności – zwraca uwagę Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.

Firma Schrack Technik Polska przedłużyła na kolejne 5 lat umowę najmu w kompleksie Prologis Park Warsaw II, przy ul. Staniewickiej 5 na warszawskim Targówku. Najemca zdecydował się również na podwojenie wynajmowanej powierzchni. W zawarciu transakcji pośredniczyli konsultanci z Axi Immo – Karol Osiecki oraz Paweł Bułajewski.

Niestety kolejne złe wiadomości z branży motoryzacyjnej w Polsce. Tym razem dotyczą jednej z fabryk tej branży, zlokalizowanej na terenie województwa łódzkiego.

Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna (PSSE) osiągnęła kolejny kamień milowy, wydając pod koniec sierpnia swoją 400. decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Decyzja wręczona została przez Ministra Rozwoju i Technologii Krzysztofa Paszyka firmie FOR Industry Engineering, polskiemu liderowi w zakresie hydrauliki siłowej oraz instalacji przemysłowych, który realizuje projekty na skalę światową.

W Gdańsku, na terenie Pomorskiego Centrum Inwestycyjnego, w pobliżu Portu Gdańsk i terminala kontenerowego DCT trwa budowa nowoczesnej fabryki modułów bateryjnych szwedzkiej firmy Northvolt. Koszt inwestycji wyniesie 200 mln dolarów. Pracę w fabryce znajdzie 500 osób.

Kolejny duży, znany, globalny koncern stawia na województwo lubuskie. Panattoni rozpoczyna realizację nowego obiektu typu BTS dla Valmet Automotive w Żarach. Projekt obejmuje rozbudowę istniejącej fabryki o dodatkowe 8,8 tys. mkw. Valmet Automotive jest dostawcą kompletnych systemów dachowych do kabrioletów oraz systemów kinematycznych dla branży motoryzacyjnej.

Korzystamy już z efektów przebudowy trasy z Otwocka do Lublina – szybciej i wygodniej jedziemy z Warszawy do stolicy Lubelszczyzny. Dla lepszych podroży zmienia się także odcinek od Warszawy Wschodniej do Wawra. Inwestycja o wartości ponad 4 mld zł współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W przygotowaniu jest kolejny odcinek od stacji Warszawa Wawer do Otwocka.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowują Centralną Magistralę Kolejową do prędkości 250 km/h. Inwestycje pozwolą skrócić czas podróży koleją m.in. na trasie z Warszawy w stronę Krakowa, Katowic i Wrocławia. Wartość modernizacji CMK realizowanej ze środków budżetowych oraz unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) wynosi ok. 1,8 mld zł.